对于发电机线的连接来说，根据不同类型有多种接线方法，特定车辆发电机的不同连接线，也将具有一定的差异，要正确识别每个行的开头，然后确定线路的对接方法，不管有多少线都可以成功连接，根据车辆中发电机的类型，与其它的接线是不同的。

　　最常见的B柱连接是调节器，也是最大的连接柱，该线是发电机线的输出端，连接电池的正极，并且磁场强度是由调节器控制的，以实现输出电压控制的电平，当连接到柱的输出电压时，通过该连接器控制充电指示器以激活保护控制器，从存在于测量轴的传统方法的技术问题，振荡测量任意角度的多点测量轴的数学模型被设置，并且振荡测量和曲线摆的数据处理它由计算机程序调整。

　　在实际应用中表明，测量任意的角度多点理论的方法是比较严格的，在这个过程中简单，操作方便，在发电机不发电之前，电池从端部向转子提供励磁电流，当在进行发电机线路连接时，可检测车辆上的负载并调节发电机的输出电流，用于调节电压控制端子，该端子通过控制器接地，的接通和断开该终端可以控制调节器的输出电压，以两个不同的齿轮之间进行切换，以满足各种设备的要求。

　　对于同步发电机线连接的优化方法，根据系统参数识别的相关标准和程序，提出了性能误差指标，然后提出性能误差指数，使用系统模型参数识别的方法和优化过程，实例分析结果表明，因此为线路连接提供了技术手段，以提高发电机线路的识别的准确性和相关性。